Пост был написан в начале 2007 года. Так что, кто читал-не удивляйтесь-переношу посты на новый блог. Да и вообще-повторение-мать учения. Я использовала этот метод до 2007 года, пользуюсь им сейчас и буду использовать еще долго.
Что такое блоги сателиты? Мне недавно задали этот вопрос в комментариях. Я решила написать ответ в блоге, так как это может быть интересно не только автору комментарий. В широком смысле, сателит значит “cпутник.” Признаюсь, что я человек далекий от науки Астрономии. Мне почему-то кажется, что даже Луну иногда называют сателитом Земли, хотя признаюсь, что меня при этом терзают смутные сомнения. Короче, сателит-это такое относительно небольшое тело, которое вращается или сопровождает тело гораздо большее по размерам.
Ну, а теперь покончим с этими научными извращениями и перейдем к интернет бизнесу, где тоже довольно часто встречается слов “cателит”. Особенно часто вы можете слышать словосочетание “блоги-сателиты”. Из вышесказанного уже сразу становится понятно, что блоги-сателиты будут меньше по размерам чем основной блог. Их цель-сопрововождать основной блог. Эти блоги сателиты лучше делать статичными в 5-7 страниц. Развивать их не надом даты на них по возможности надо отключить, чтобы они не производили впечатление заброшенных. Примерно 70% трафика блоги сателиты получат с основного блога в случае когда люди кликнут на линк расположенный на основном блоге и перейдут на сателит.
Для чего нужны блоги сателиты?
А действительно для чего? Ведь в принципе, вы могли бы всю информацию нескольких 5 страничных блогов сателитов поставить на основной блог в отдельный раздел.
А нужны они потому что:
1. Создается сетка блогов, поддерживающая ваш основной блог на весу. Этакая интернет паутина. Ведь каждый отдельный блог имеет свой СОБСТВЕННЫЙ RSS, свой уникальный заголовок и описание, содержащие ключевые слова по теме блога сателита, а не по теме основного блога. Поэтому такие узко-нишевые блоги сателиты довольно легко находят пользователи интернета, заинтересованные именно в этой узкой теме. Вот я вам для наглядности изрбразила сетку блогов сателитов подвешанных на собственных RSS, как на прищепках.
2._AdSense показывает более четкие объявления в тему блога сателита. Если же включить “сателитную тему” как раздел основного блога, то довольно часто (не всегда) на сателитном разделе будут превалировать объявления в тему основного блога, а не в тему отдельной ниши.
3. Подавляющая часть бесплатного трафика идет на блоги сателиты с основого блога, однако часть трафика идет в противоположную сторону, то есть с блога сателита на ваш оновной блог. Таким образом, это дополнительный бесплатный трафик для основного блога.
4. Если вы любитель меняться линками с конкурентами, то знаете как непросто это сделать в случае если тема основного блога идентична теме конкурента. Однако гораздо легче уломать конкурента поменяться линками с вашим блогом сателитом! Порой конкурент и не подозревает, что у вас есть основной блог, перекликающийся с его темой. Как только вы получите линк на ваш блог-сателит, начнется перекачка трафика конкурента на ваш основной блог.
Ну и так далее. Короче, сателит -это вещь. Рекомендую.
P. P.S Я не знаю, может среди читателей этого блога есть такие же помешанные на коллекционных машинах, как и я. В США огромное количество выставок коллекционных машин, особенно в Калифорнии. Видимо, сухая теплая погода позволяет сохранять эти машины в законсервированном виде десятилетиями. Что, самое интересное, на них еще и ездят! Нередко можно увидеть коллекционные машины 40-50 годов в которых восседают гордые владельцы. Так вот, выставки здесь проходят как в закрытых помещениях так и прямо под открытым небом. Но самую большую выставку насчитывающую 350 машин я посетила в Лас Вегасе недавно. Не могу удержаться, чтобы не показать вам некоторые машины, например, вот эту
1966 Ferrari 500 SuperFast
Эта машинка одна из 37 машин созданных в период с 1964 года по 1966 и именно эта машина была последней в серии. Количество лошадинных сил-400. Двигатель этой машины был самым мощным для пассажирских машин в то время. Скорость до 170 миль в час-эта модель была также одной из самых быстрых пассажирская машин в мире. Машина коллекционная. Стоимость 1 млн 800 тысяч долларов.
Подпишись на новости Кофеина для Блоггеров через RSS
Подпишись на Кофеин письмом
Подпишись по Твиттеру,
Кофеин для Блоггеров на Фэйсбук
Подпишись на новости этого блога по RSS!!!
Марина, вы снова меня удивляете! Ни за что бы не догадалась до такого хитросплетения мыслей – как обмен сателлитными ссылками с конкурентами основного блога! Ну вообще – высший пилотаж!
Ну, что ж… цены на Феррари всегда были земными. :-)
(Жаль, что смайлов тут нету)
Спасибо за полезную инфу
Правильно ли я понимаю, что линковать нужно всю сетку?
Иными словами, линки с основного блога идут на 4-5 сателлитов, а с них-на главный? Гугл вроде как ругается за такие манипуляции?
Гугл ругается за искусственные линки. Если все развивается естественным путем, то хто ж будет против то? Потом, как я указала, это пост был написан в 2007 году. Он дает только азы, а продолжение можете читать вот здесь - Про Облако-Рай и трех поросят
Будет желание, напишу еще продолжение:)))
Желание, думаю, есть у всех…
Но вы лучше не обещайте, а то мы ждём, ждём.Я три-четыре ваших “подвисших” обещаний могу поискать. Это не критика и не гневное топанье ногами, а вселенская жажда информации:))
Под желанием, я имела ввиду мое желание.
Поймите меня правильно. Я пишу только по вдохновению. И если я еще не дошла до того, что обещала, это значит, что меня еще не посетил конь с крыльями по тому конкретному топику.
А вообще можете верить, можете не верить, но до 90% из того, что я пишу-я дошла своим собственным путем. Поэтому, если вы поднатужитесь, то и вы сможете найти свои собственные лазейки в интернет бизнесе и поделиться с другими.
А есть ли какие-то способы, чтобы вызвать у вас желание? Может, конфеточку вам послать, или ещё чего:)))
А как лучше: Делать все сателлиты авторскими и цеплять их к блогу или же нет, в случае, если продвигаешь себя как бренд?
Авторским должен быть только основной блог. Чтобы сделать сателиты авторскими у вас времени не хватит. Да и в большинстве случаев, вы просто не сможете этого сделать. Вот у вас блог про Лэди Гага. Опираясь на вашу аудиторию, вы можете сделать блог сателит по кредитным картам. Например, если аудитория студенческая-то ваш блог по студенческим кредитным картам. ЕСли аудитория фанатов, которые путешествуют за Лэди Гага в ее поездках-то блог по кредитным картам, собирающим поинты, и так далее.
Как вы можете сделать блог-сателит по кредитным картам, который бы продвигал вас , как бренд? Да никак!
Блог по кредитным картам? Мне кажется, я что-то не понимаю или пропустил!
Я думал создавать блог сателлит по схожей тематике, только более узкой… О кредитных картах я вообще не задумывался… А что делает блог по кредитным картам вообще? Там можно заказывать кредитные карты или как?
“Подавляющая часть бесплатного трафика идет на блоги сателиты с основого блога, однако часть трафика идет в противоположную сторону, то есть с блога сателита на ваш основной блог.”
“меняться линками с конкурентами”
Есть мнение, что поисковые машины плохо относятся к перекрёстным (взаимным) ссылкам. Так ли это?
Ещё вопрос: почему далеко не все ссылки учитываются Google?
К примеру, заносить сайт в закладки – практически бесполезная работа.
Ссылки, которые получила по обмену, тоже не все вебмастер показывает…
Поисковики плохо относятся к ссылкам перекрестным, которые созданны искусственно. Если ссылочная база развивается естественно, годами, то ничего плохого в этом нет. Я же не учу вас немедленно ставить обратный линк с блога сателита. Его можно не ствить вообще. На одном месте даже камень мхом обрастает, а тем более популярный блог в интернете обрастает линками независимо от вашего желания.
И вообше все зависит от вашей цели. Если вы ставите на сателиты партнерки, то линки идут в одну сторону. Если ваша цель-дополнительный трафик-то линки в обратную сторону.
Я смотрю, вы как-то неправильно мой пост поняли-главная идея этого поста-отдельные RSS, а не перелинковка.
————————————
Да, Гугл не показывает все линки, но это не значит, что он их не замечает:))
А я понял это, как раз, как перелинковку… А в чем суть RSS канала? Что он дает?
Сначала я думал, что все понял про блоги. Потом вы создали этот пост. Немного подумал и решил, что опять все понял. Почитал комментарии и понял, что опять чего-то не понимаю :(
Небольшой вопрос, а блоги сателлиты лучше делать на отдельном аккаунте от основного блога или нет разницы?
Друзья мои, вы меня пугаете. Этот пост был написан 4 года назад, просто я сейчас старые посты переношу на этот Вордпрессовский блог.
Я еще даже переживаю, что повторяю старые посты, но вижу что зря.
У меня сейчас даже возникла идея. Сейчас вот перенесу все старые посты, а как они закончатся, то открою этот блог на какой-нить новой платформе и опять начну все те же посты переносить по третьему кругу. Все равно аудитория меняется, новая аудитория старые посты не читает и все для них в новинку.
Как День Сурка. Классная идея!
Теперь к вашему вопросу. Можно делать и так и так, все зависит от вашей цели. Только помните, когда все сателиты на одном аккаунте, то если ваш основной блог загремит в там-тарары, то и потянет все блоги сателиты за собой.
Кстати, очень красивая машинка, обожаю такие, обязательно куплю себе, что-нибудь подобное :) Только почему-то очень похожа на Порше.
может потому что это Феррари? :)
ха-ха:)) That’s a good one!
Статья несколько озадачила, а заодно и комментарии.
Кстати, я поездил на, можно сказать, антиподе этого феррари – всеми любимом запорожце и куплен он был за 100 долларов. То – же вполне раритетная машинка конструкции 60-х. Ездил и даже нравилось:), а сил у него было 40, ровно в 10 раз меньше чем у феррари.
Марина, добрый день!
Почему-то очень много статей со старого блога стали недоступны, вылезает страничка с ошибкой 404)
Очень хотелось прочесть их ещё раз, когда это станет возможно?
С уважением, Михаил
Эт потому что я все стерла с целью наконец-то перенести на новый блог, и тут на меня напала летаргия. Вот сейчас нахожусь в процессе борьбы сама с собой.
Здравствуйте Марина. Уже не раз замечаю как Вы втолковываете, что иметь ещё один собственный RSS это очень важно. А вот в чем эта важность я не пойму. Объясните. Будьте добры. С уважением.
Хочу себе такую же машинку… а лучше форд мустангг : )
А действительно, Марина подскажите почему отдельный RSS это хорошо? Ведь тут идёт речь о статичных блогах, на которых редко обновляются статьи. Значит и RSS по идее не нужен или тут есть еще какие-то опилки (скрытая выгода тоесть).